起重機(jī)力矩限制器的使用注意事項(xiàng)

力矩限制器是起重機(jī)的“生命保護(hù)裝置”，但其效能的發(fā)揮極度依賴于正確的使用和維護(hù)。任何疏忽都可能導(dǎo)致其失效，從而引發(fā)災(zāi)難性事故。以下是詳盡的使用注意事項(xiàng)，可分為操作前、操作中、操作后管理與維護(hù)四個(gè)層面。

核心原則：時(shí)刻牢記

力矩限制器是輔助安全裝置，絕不能替代操作員的專業(yè)判斷和規(guī)范操作。它是一道“最后防線”，而不是“第一道防線”。

一、操作前檢查與確認(rèn)

這是確保力矩限制器正常工作的第一道關(guān)卡，必須作為強(qiáng)制性流程執(zhí)行。

1. 開(kāi)機(jī)自檢確認(rèn)：

啟動(dòng)起重機(jī)電源后，力矩顯示器會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)自檢。必須等待自檢完成，并確認(rèn)屏幕上無(wú)任何故障代碼或報(bào)警提示。

檢查顯示屏所有數(shù)據(jù)（如長(zhǎng)度、角度、壓力值）是否顯示正常，有無(wú)亂碼或閃爍。

2. 參數(shù)核對(duì)：

根據(jù)本次作業(yè)任務(wù)，仔細(xì)核對(duì)并選擇正確的工況。例如：是全支腿、半支腿還是輪胎工況？是使用主臂還是帶了副臂？

確保輸入的參數(shù)與實(shí)際配置完全一致，包括臂長(zhǎng)、副臂安裝角度、配重狀態(tài)、是否使用支腿等。選錯(cuò)工況是導(dǎo)致事故的常見(jiàn)原因。

3. 空載試運(yùn)行驗(yàn)證：

在空載狀態(tài)下，進(jìn)行簡(jiǎn)單的起鉤、落鉤、小幅變幅和回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

觀察顯示屏上的數(shù)據(jù)（幅度、角度、重量）變化是否連續(xù)、平穩(wěn)、合理。例如：臂架仰角增大，工作幅度應(yīng)減小；空鉤時(shí)顯示重量應(yīng)為吊具重量（或接近零）。

嘗試觸發(fā)預(yù)警：緩慢進(jìn)行起鉤或伸臂操作，觀察在達(dá)到額定載荷的90%（或廠家設(shè)定值）時(shí)，聲光預(yù)警是否正常啟動(dòng)。這是驗(yàn)證系統(tǒng)是否有效的關(guān)鍵一步。

4. 傳感器檢查：

目視檢查主要傳感器（長(zhǎng)度、角度傳感器）是否有明顯的物理?yè)p壞、松動(dòng)或積垢、冰雪覆蓋，以免影響數(shù)據(jù)采集。

二、操作中注意事項(xiàng)

1.時(shí)刻關(guān)注顯示信息：

養(yǎng)成頻繁掃視顯示屏的習(xí)慣，就像開(kāi)車看儀表盤(pán)一樣。重點(diǎn)關(guān)注實(shí)際重量/額定重量和力矩百分比。

當(dāng)力矩百分比超過(guò)90%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警，此時(shí)操作必須格外謹(jǐn)慎、緩慢。

2.重視預(yù)警和報(bào)警：

聽(tīng)到/看到預(yù)警（如90%報(bào)警）時(shí)，應(yīng)立即停止向危險(xiǎn)方向的操作（如停止起鉤、伸臂），并評(píng)估當(dāng)前狀態(tài)?？梢钥紤]通過(guò)向安全方向操作（如縮臂、落鉤）來(lái)降低力矩。

當(dāng)觸發(fā)超載限制（100%報(bào)警）且動(dòng)作被自動(dòng)切斷時(shí)，絕對(duì)禁止強(qiáng)行操作！ 嚴(yán)禁通過(guò)任何手段（如拔掉傳感器、按下強(qiáng)制開(kāi)關(guān)）繞過(guò)系統(tǒng)繼續(xù)作業(yè)。這是極其危險(xiǎn)且嚴(yán)重違規(guī)的行為。

3.理解系統(tǒng)局限性：

力矩限制器不防碰撞：它只防止傾覆，不防止吊物碰撞周圍設(shè)備、建筑或人員。

不感知外部環(huán)境：它不知道風(fēng)力突然增大、地基下陷、吊物碰撞支腿等外部情況。操作員必須綜合考慮這些因素，主動(dòng)預(yù)留安全裕度，切勿試圖“壓著100%”的極限操作。

動(dòng)態(tài)負(fù)荷：快速起升、回轉(zhuǎn)或急停會(huì)產(chǎn)生動(dòng)載荷，瞬間沖擊力可能遠(yuǎn)超額定值，但系統(tǒng)反應(yīng)可能需要時(shí)間。因此必須平穩(wěn)操作，避免突然動(dòng)作。

4.特殊工況的警惕：

群機(jī)作業(yè)：多臺(tái)起重機(jī)抬吊時(shí)，每臺(tái)機(jī)的負(fù)荷分配復(fù)雜，力矩限制器顯示的是本機(jī)負(fù)荷，需與指揮和友機(jī)密切溝通。

大半徑作業(yè)：在幅度很大的情況下，即使吊物很輕，也可能因吊臂自身重量產(chǎn)生很大力矩，不可忽視。

軟地面或斜坡作業(yè)：務(wù)必使用墊板，確保支腿牢靠。力矩限制器無(wú)法監(jiān)測(cè)地面承壓能力。

三、操作后

1. 正常關(guān)機(jī)：按照規(guī)程關(guān)閉起重機(jī)電源，讓力矩限制器系統(tǒng)正常關(guān)機(jī)。

2. 清潔保養(yǎng)：清潔顯示器屏幕和傳感器外部的灰塵、油污、雨水等。

四、管理與維護(hù)

這部分需要設(shè)備管理人員和維修人員負(fù)責(zé)，但與操作員安全息息相關(guān)。

1. 嚴(yán)禁私自調(diào)整或屏蔽：

絕對(duì)禁止任何非專業(yè)人員私自調(diào)整、標(biāo)定、拆卸力矩限制器或修改其內(nèi)部參數(shù)。

絕對(duì)禁止用“強(qiáng)制開(kāi)關(guān)”或拔掉傳感器等任何方式屏蔽系統(tǒng)功能。

2. 定期專業(yè)標(biāo)定與檢測(cè)：

定期使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼或經(jīng)認(rèn)證的測(cè)力裝置對(duì)力矩限制器進(jìn)行定期標(biāo)定和校驗(yàn)（通常每年至少一次）。

3. 及時(shí)維修：

一旦發(fā)現(xiàn)任何故障、顯示異常、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，必須立即停止使用設(shè)備，并報(bào)修。

“帶病作業(yè)”是重大事故隱患，必須在故障徹底排除并經(jīng)重新標(biāo)定合格后，方可投入使用。

4. 人員培訓(xùn)：

所有操作員、指揮員和設(shè)備管理員都必須接受關(guān)于力矩限制器原理、功能、局限性和注意事項(xiàng)的專項(xiàng)培訓(xùn)。